❒ 手刹法 在坡道上停车后，使用手刹法时，保持脚刹，并且拉起手刹以稳固车辆。确认车辆稳固后，松开脚刹。随后，加大油门，让车辆发动机发出响亮的轰鸣声，并保持油门稳定。这是关键步骤，需要慢慢抬起离合器。随着离合器的抬起，发动机的声音会逐渐降低。当发动机声音恰好消失时，保持双脚不动，松开手刹，即可完成坡道起步。若此法用于考试，可适当加大油门力度，必要时可大油门配合手刹进行强起。
❒ 半联动法 此法同样适用于坡道起步，且无需使用手刹。在保持脚刹的同时，逐渐抬起离合器，直至车身开始抖动，然后松开刹车并轻点油门。这是目前最常用的坡起技巧。这种方法适用于动力充沛的车辆，需要脚法轻柔且细腻。练习时，可以在坡道上停稳后，慢慢抬起离合器至车身抖动，此时松开刹车并保持油门轻点，仅依靠离合器的微调来控制车辆在坡道上的前进或后退。
❒ 一脚两用法 这种方法要求右脚同时操控油门与刹车。通常，脚跟部分紧踩刹车，而脚尖部分则踩下油门。在轰鸣油门的同时，左脚缓慢松开离合器。一旦感觉到车身有向前移动的趋势，右脚跟即刻松开刹车，并继续加油和松离合，从而完成坡道起步。这种方法配合适用于大坡度场合，技巧性稍高，需确保能娴熟地运用油离与脚刹的配合来使车辆悬停。许多经验丰富的司机或山区司机善于运用此法，尤其是对于动力不足的车辆而言，此法显得尤为重要。
❒ 直接起步法 此法适用于不甚严格的情况，例如后方无车且坡度不大的场合，但不适用于驾驶考试。具体操作为直接松开刹车，迅速踩下油门并抬起离合器，以完成起步。这种方法对驾驶员的技术要求极高，需要具备出色的油离配合能力，以确保迅速且平稳的起步。
坡道起步并不局限于单一方法，关键在于油门、刹车、离合器乃至手刹的协调配合。只有经过反复练习，才能熟练掌握。参加驾驶考试时，务必牢记，无论采用何种方法，都必须加大油门！正确的起步方式应该是：车辆平稳起步，无前冲、抖动或熄火现象。平稳起步的关键在于掌握离合器半联动的时机，并与加速踏板进行密切配合。在松抬离合器踏板的过程中，起初动作要迅速，当发动机声音发生变化时，如转速降低、声音沉重、车身轻微抖动，应稍停离合器踏板，同时缓缓踏下加速踏板，再慢慢抬起左脚直至完全放松。若在起步过程中感到动力不足，发动机即将熄火，可再次踏下离合器踏板，适当加大油门后重新起步。